上周，第一商用車網(wǎng)發(fā)起了“第一人氣國六自卸車”的投票評選。經(jīng)過一周的投票，5月“誰是第一”商用車月度評選活動中的“第一人氣國六自卸車”評選結(jié)果已經(jīng)產(chǎn)生。

通過第一商用車網(wǎng)官網(wǎng)和官方微信平臺的投票統(tǒng)計，最終，5月“第一人氣國六自卸車”的得主是——福田戴姆勒歐曼2019款國六法規(guī)渣土車。

針對北京市提出重型柴油車在今年7月起直接進入國六b階段的政策要求，福田戴姆勒于4月28日率先發(fā)布了歐曼2019款國六法規(guī)渣土車。這款歐曼2019款國六渣土車集環(huán)保、安全與智能為一體，車身采用全密封裝置，在運輸渣士時能有效減少遺漏、滴漏現(xiàn)象，也為行業(yè)樹立了綠色渣運裝備的新標準。

該車上市當天，福田戴姆勒汽車進行了新車采購簽約儀式，客戶訂車十分踴躍，當天共計斬獲訂單1280輛。歐曼2019款國六法規(guī)渣土車拿下5月“第一人氣國六自卸車”可謂是實至名歸。

新車一上市就大賣，這款極具人氣的新車吸引卡友的地方在哪里？

小編了解到，在動力匹配上，歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準，既有全球領(lǐng)先動力解決方案提供者福田康明斯X系列發(fā)動機，又有口碑傳承的經(jīng)典濰柴動力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動力組合可謂經(jīng)典。

在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強；且后橋采用全新防水技術(shù)，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業(yè)最寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

人性化設計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機制動+法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。

除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務標準和服務流程，進一步縮短服務半徑；該服務聯(lián)盟將開展駐點等定制服務，增加國六技術(shù)服務工程師、服務技師、維修技師數(shù)量，為幫助客戶實現(xiàn)綠色清運提供強有力的服務保障。

不僅如此，歐曼2019款國六渣土車不僅滿足國六b階段排放標準，還從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級，全面提升產(chǎn)品性能。歐曼2019款國六渣土車集人氣與實力于一身，隨著下一步該車車型的不斷豐富，相信未來它還將給用戶帶來更多驚喜。