HOWO A7 系列駕駛室設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目共涵蓋高地板、低地板兩大系列五種駕駛室，與A7整車同步開發(fā)，自2005年起，歷時(shí)47個(gè)月，于2009年圓滿完成，投入開發(fā)費(fèi)用約計(jì)1.5億元人民幣，是中國(guó)重汽完全自主研發(fā)的全新的駕駛室項(xiàng)目。

此項(xiàng)目運(yùn)用CAE仿真技術(shù)，根據(jù)靈敏度系數(shù)，對(duì)駕駛室白車身進(jìn)行了輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減輕了駕駛室重量21KG，減重比例為4.1％，同時(shí)提高了駕駛室的抗碰撞能力，其碰撞安全性指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；優(yōu)化了頂部導(dǎo)流罩、側(cè)后導(dǎo)流罩、駕駛室迎面和側(cè)圍流線型造型，改善了空氣動(dòng)力學(xué)特性，降低了風(fēng)阻系數(shù)，完美控制車型風(fēng)阻系數(shù)在0.55～0.6之間，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；配置了四點(diǎn)全浮空氣氣囊減震器和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的橫向穩(wěn)定減振器，提高了駕乘舒適性和行駛平順性；采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的平地板結(jié)構(gòu)駕駛室, 提高了駕乘舒適性，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

此項(xiàng)目已先后榮獲專利40余項(xiàng)，其中實(shí)用新型9項(xiàng)，外觀30余項(xiàng)，駕駛室成功通過了ECER29碰撞試驗(yàn)和整車道路試驗(yàn)。整車（前下、側(cè)、后部）被動(dòng)安全性達(dá)到國(guó)家或國(guó)際（歐洲）標(biāo)準(zhǔn)要求；此項(xiàng)目的成功研發(fā)，使得中國(guó)重汽形成了重型卡車駕駛室的自主研發(fā)平臺(tái)，培養(yǎng)了一批掌握商用車駕駛室產(chǎn)品完整開發(fā)流程、建模、仿真分析及試驗(yàn)技術(shù)的自主研發(fā)人才；帶動(dòng)了一批零部件制造企業(yè)生產(chǎn)制造水平的提高；改變了國(guó)內(nèi)高端重卡駕駛室不足的局面。

該系列駕駛室批量應(yīng)用在中國(guó)重汽集團(tuán)公司的主要車型上，由于其極高的舒適性和流暢美觀的造型，深受用戶歡迎。2010-2012年共生產(chǎn)駕駛室20916輛份,帶動(dòng)整車銷售20000余輛，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。還出口到巴西、伊朗等國(guó)家，其中，2010年至2012年累計(jì)出口6700余輛，為國(guó)家創(chuàng)造了大量外匯。