根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2021年10月，我國的汽車市場的生產(chǎn)與銷售量分別是233.05萬輛和233.28萬輛，他們的生產(chǎn)與銷售量雙雙達(dá)到了230萬輛的水準(zhǔn)，產(chǎn)量環(huán)比增長了12%，同比下降了9%，銷量環(huán)比增長了13%，同比下降了9%。其中，商用車市場的生產(chǎn)與銷售量分別是34.23萬輛和32.6萬輛，生產(chǎn)同比下降了27%，銷售同比下降了30%，生產(chǎn)與銷售量降幅雙雙出現(xiàn)縮窄。

        今年10月份，商用車以32.6萬輛的銷售量在整個汽車市場中占到了13.97%的份額，較9月份的15.32%來比較有所縮窄。進(jìn)入下半年，商用車在汽車市場的份額已經(jīng)連續(xù)四個月未能超過20%，其中8月份以及10月份的份額甚至沒有超過15%，因此看得出進(jìn)入下半年之后的商用車市場表現(xiàn)以為國六法規(guī)切換的原因受到的影響很大。

         其中，按汽車燃料方面來劃分，柴油汽車的銷售量是19.04萬輛，汽油汽車的銷售量是11.81萬輛，其他燃料汽車的銷售量是1.74萬輛，這三個方面分別占10月份的商用車總銷量的58.42%、36.24%以及5.34%。

由上圖可見，今年的前十個月，商用車市場依然是以傳統(tǒng)燃料為主導(dǎo)的，柴油車在今年的前10個月的商用車市場占了70.54%的份額，超過了7成。新能源汽車（其中包含純電動、插電式混合動力、燃料電池）僅僅占比約2.81%，其他替代的燃料汽車更是僅占了幾乎可忽略不計的0.05%，其仍然是是小眾選擇，新能源商用車中的純電動占比量最高，達(dá)到了2.71%，燃?xì)廛囋?021年前10月的商用車市場里占到了1.38%的份額。

       依照汽車類型來劃分，卡車共計銷售了28.7萬輛（這里包含整車銷售23.76萬輛，卡車底盤銷售2.77萬輛，牽引車銷售2.17萬輛），客車銷售了3.9萬輛（含整車銷售3.76萬輛，客車底盤銷售1425輛）。這里更值得一提的是在2021年的10月份，牽引車在整個商用車市場份額中僅僅占到了6.67%，8月份和9月份的牽引車市場在商用車市場中的份額分別是8.46%以及8%，牽引車在商用車市場的份額已經(jīng)連續(xù)三個月不足10%。