看到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我也是有點(diǎn)懵頭。問(wèn)題問(wèn)的沒(méi)錯(cuò)，但總感覺(jué)又有些不對(duì)的地方。不對(duì)在哪呢？說(shuō)明書(shū)中的「彎道」與問(wèn)題描述中的「彎道」并不是一回事。
急彎，和必須低谷通過(guò)的彎道，如下圖。這樣的連續(xù)彎道是禁止使用緩速器對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)過(guò)彎的。
再比如道路中出現(xiàn)以下標(biāo)志的路段時(shí)，禁止使用。
為什么？
原因有三：
一，液力緩速器為 輔助 制動(dòng)工具，制動(dòng)能力與制動(dòng)器無(wú)法相比，通過(guò)急彎時(shí)，無(wú)論是平路還是下坡路段的急彎，必須低谷過(guò)彎，避免高速過(guò)彎引起側(cè)翻或彎道會(huì)車時(shí)來(lái)不及采取有效措施。因此，急彎情況下應(yīng)采用剎車減速制動(dòng)來(lái)控制車速而不能使用緩速器。
二，液力緩速器為 輔助 制動(dòng)工具，只會(huì)裝配在牽引車上，而掛車是沒(méi)有的。在急彎中（無(wú)論連續(xù)或單個(gè)急彎）緩速器有能力控制好單個(gè)車頭的速度，但無(wú)法有效控制重載掛車速度，雖然通過(guò)鞍座連在一起，但無(wú)法避免增加在彎道中側(cè)翻或擺尾的事故。因此，重車多少和道路狀況不明確時(shí)，對(duì)緩速器的使用也應(yīng)該有所選擇。例如先剎車減速到低速低檔，再開(kāi)啟緩速器輔助制動(dòng)過(guò)彎。
三，因?yàn)橐毫徦倨鞯墓ぷ髟硎菍l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能消耗掉，從而達(dá)到 輔助 制動(dòng)的效果。因此，為了避免高溫風(fēng)險(xiǎn)，緩速器的設(shè)定中都有溫度過(guò)高時(shí)自動(dòng)退出工作狀態(tài)（也就是太熱罷工了）這一程序。所以，為避免因溫度過(guò)高突然“罷工”，特定的下坡路段和急彎路段禁止使用緩速器（即使緩速器有能力控制好車速，也要限制使用），萬(wàn)一突然罷工了，你還不得手忙腳亂，多危險(xiǎn)？
來(lái)來(lái)來(lái)，畫(huà)一下重點(diǎn)。
1，液力緩速器只是 輔助 制動(dòng)裝置，輔助就是幫助的意思，并不能代替車輛的整體制動(dòng)系統(tǒng)，因此，對(duì)于液力緩速器的使用不能過(guò)分依賴。因此在某些情況和路況下，是禁止使用液力緩速器的。
2，液力緩速器的制動(dòng)效果與時(shí)間和車輛水溫相關(guān)。車輛水溫過(guò)高，散熱不好，或液緩油液的溫度過(guò)高時(shí)，液緩會(huì)停止工作，無(wú)法輔助制動(dòng)控制車速。待溫度降低后方可恢復(fù)制動(dòng)作用，使用時(shí)間短至十幾秒，長(zhǎng)至十幾分鐘，具體看散熱而定。因此，正確的操作才能合理使液緩達(dá)到最好的效果。
問(wèn)題二：為什么雪天或大雨天，路面濕滑時(shí)禁止使用液力緩速器？
這個(gè)問(wèn)題好解釋一些。首先，這是個(gè)老版本說(shuō)明書(shū)，現(xiàn)在的液緩說(shuō)明書(shū)應(yīng)該是這樣的：
“在雨雪天氣、路面濕滑或車輛ABS系統(tǒng)存在故障時(shí)，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用緩速器”
啥意思？不是不讓用，而是要注意著用。
1，雨雪天氣下，路面比平時(shí)濕滑，更容易出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象，尤其是側(cè)滑。此時(shí)更需要的是車輛的ABS系統(tǒng)，而非緩速器制動(dòng)能力。
2，ABS系統(tǒng)與緩速器系統(tǒng)之間的配合必須通過(guò)聯(lián)動(dòng)器進(jìn)行（一般客車上有聯(lián)動(dòng)器），沒(méi)有聯(lián)動(dòng)器的車輛在使用緩速器時(shí)，緩速器使用時(shí)間很短，無(wú)法有效控制車速。
3，規(guī)則中的禁止并不是全部禁止，但是雨雪天氣路面濕滑的情況下，不使用緩速器高檔位是司機(jī)們的一致看法。因?yàn)?，制?dòng)器只會(huì)安裝在車頭上，液緩高檔位制動(dòng)會(huì)更容易出現(xiàn)側(cè)滑甚至側(cè)翻。
再?gòu)?qiáng)調(diào)一下重點(diǎn)。
液力緩速器只是 輔助 制動(dòng)工具，并不能替代其他制動(dòng)系統(tǒng)，因此根據(jù)路況配合主剎車的使用才是最佳方式。
還有網(wǎng)友說(shuō)，花費(fèi) 兩三萬(wàn)安裝一臺(tái)液緩不值得和效果不好之類的云云。
其實(shí)不然，任何一個(gè)新事物的誕生都是有其價(jià)值而存在的，不然網(wǎng)上也不會(huì)有那么多評(píng)測(cè)證明緩速器的優(yōu)勢(shì)所在，連續(xù)27公里的下坡路段輕松搞定。省水錢，省輪胎，省剎車片等等。到底值不值，真正價(jià)值所在算一下就知道了。而認(rèn)為液緩好不好用就因人而異了。畢竟實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，真正體驗(yàn)過(guò)了，而且是使用正確的打開(kāi)方式感受之后，你才有權(quán)對(duì)它進(jìn)行評(píng)價(jià)。
