2019年11月份，國(guó)內(nèi)商用卡車市場(chǎng)生產(chǎn)38.08萬(wàn)輛，銷售了35.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)分別是18%和10%，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了18%，銷量同比增長(zhǎng)了8%。按車型的分類來(lái)看，11月份重型卡車、中型卡車、輕型卡車和微型卡車分別銷售了10.16萬(wàn)輛、1.16萬(wàn)輛、17.26萬(wàn)輛和6.58萬(wàn)輛，分別占11月卡車市場(chǎng)份額的28.90%、3.29%、49.08%和18.72%。
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車輛類型\企業(yè) |
11月銷量 |
環(huán)比增長(zhǎng) |
同比增長(zhǎng) |
本年累銷 |
同期累銷 |
累計(jì)銷量 |
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重型卡車（含底盤、牽引車） |
10.16萬(wàn) |
11% |
14% |
108.2萬(wàn) |
106.53萬(wàn) |
2% |
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重型卡車銷量前五 |
東風(fēng)集團(tuán) |
2.24萬(wàn) |
11% |
33% |
22.06萬(wàn) |
19.64萬(wàn) |
12% |
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中國(guó)重汽 |
1.87萬(wàn) |
44% |
24% |
17萬(wàn) |
17.51萬(wàn) |
-3% |
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一汽解放 |
1.77萬(wàn) |
-23% |
-11% |
26.93萬(wàn) |
25.11萬(wàn) |
7% |
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陜汽集團(tuán) |
1.57萬(wàn) |
28% |
5% |
15.98萬(wàn) |
15.85萬(wàn) |
1% |
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福田汽車 |
7889 |
7% |
-3% |
7.92萬(wàn) |
10.21萬(wàn) |
-22% |
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由上表可以看出，環(huán)比上月，11月重型卡車的銷量前五企業(yè)事4增1降，只有解放出現(xiàn)下滑的情況，與2018年的11月份相比來(lái)看，2008年的五家企業(yè)3增2降，解放和福田汽車遭遇下滑，降幅分別事11%和3%，而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)中有兩家增幅為兩位數(shù)，東風(fēng)33%的增幅為前五最高，東風(fēng)也因此摘得月銷量榜的第一名。2019年的11月份，重卡銷量前五企業(yè)中，東風(fēng)和重汽和陜汽三家企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比、同比得雙正增長(zhǎng)，解放則遭遇了環(huán)比、同比的雙降。2019年前11個(gè)月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售108.20萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)2%，累計(jì)增幅在10月份成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后進(jìn)一步擴(kuò)大，超2018年同期累計(jì)銷量1.66萬(wàn)輛。具體到銷量前五企業(yè)來(lái)看，重汽和福田處于下降區(qū)間，降幅分別為3%和22%。
上圖重型卡車與卡車市場(chǎng)的增幅與趨勢(shì)圖來(lái)看，11月份的重卡市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)14%與上一個(gè)月的同比增長(zhǎng)保持持平，明顯跑贏卡了車市場(chǎng)總體的8%。重卡市場(chǎng)前11月2%的累計(jì)增幅也是“跑贏”卡車市場(chǎng)整體的-1.5%。重卡市場(chǎng)11月份14%的增幅是卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)里最高，重型卡車也得以蟬聯(lián)卡車市場(chǎng)月度最佳細(xì)分市場(chǎng)。
上圖重型卡車與卡車市場(chǎng)的增幅與趨勢(shì)圖來(lái)看，11月份的重卡市場(chǎng)的同比增長(zhǎng)14%與上一個(gè)月的同比增長(zhǎng)保持持平，明顯跑贏卡了車市場(chǎng)總體的8%。重卡市場(chǎng)前11月2%的累計(jì)增幅也是“跑贏”卡車市場(chǎng)整體的-1.5%。重卡市場(chǎng)11月份14%的增幅是卡車市場(chǎng)各細(xì)分市場(chǎng)里最高，重型卡車也得以蟬聯(lián)卡車市場(chǎng)月度最佳細(xì)分市場(chǎng)。
